Forma 1 2019 Melbourne Időmérő
Valtteri Bottas, Mercedes (2. ): "Nagyon jól előre tudtunk lépni az utolsó edzésről, az nem sikerült jól nekem, de fordítani tudtunk. A Q3 első köre jó volt, nagyon élveztem. A pole-ra sajnos nem volt elég, Lewis nagyon jó kört ment, én pedig egy kicsit küszködtem a második nekifutásnál utolsó szektorban. A cél a pole lett volna, de ez van, a csapat a nehéz téli tesztelés után remek munkát végzett, a futam meg holnap lesz. " Sebastian Vettel, Ferrari (3. ): "Gratulálok Lewisnak és Valtterinek! Az autó jónak tűnik a verseny holnap lesz. Ez a pálya elég egyedi, ezért nem aggaszt (a hátrány), de azért nyilván jobb lett volna, ha fordítva alakul. " "Az autó nagyon jónak érződött a teszteken, de itt, legalábbis eddig, nem éreztem ugyanezt. A tegnapi nap nem volt könnyű, mára jobb lett, de azért nem volt sok idő változtatni, az időmérő közben pedig már nincs lehetőség, egyszerűen menni kell, és inkább csak az válik világossá, hol vagyunk bajban, ami nem jó érzés. Javulhatunk még, de ma nagy a hátrány, minket is meglepett.
University
Az utolsó percekben aztán újabb tűzijáték jött: Hamilton új körrekorddal, 1:21. 014-gyel vette át a vezetést, mögötte Bottas, Verstappen, Leclerc, Grosjean, Vettel, Magnussen, Räikkönen, Norris és Pérez zárta a továbbjutók sorát. Tehát mindkét Haas továbbment a Q3-ba, mint ahogyan az egyik McLaren is Norris újabb fantasztikus körének köszönhetően. Kiesett a két Renault, illetve a Toro Rossók is. Az utolsó szakaszban Bottas remek, 1:20. 598-as idővel ugrott az élre, míg a gyors körén hibázó Hamilton 457 ezredes lemaradásban követte márkatársát. A 3–4. helyen a Ferrari duója (Vettel, Leclerc) érkezett, míg mögötte Verstappen, Grosjean, Magnussen, Norris, Pérez és Räikkönen sorrend alakult ki az első menetet követően. Második nekifutásra Hamilton egy abszolút, majd egy egyéni legjobb szektort futott, és 1:20. 486-tal át is vette a vezetést. A brit idejénél már senki sem tudott jobbat futni, így a címvédő sorozatban a hatodik pole pozícióját szerezte meg Melbourne-ben, miközben összességében a 8. alkalommal várhatja az élről a piros lámpák kialvását Ausztráliában.
A téli tesztek alapján ugyan sokan a Ferrari előnyéről beszéltek, de a szezonnyitó Forma-1-es Ausztrál Nagydíj időmérője kijózanító eredményt hozott: a Mercedes hatalmas előnnyel hozta az első sort, Lewis Hamilton nyolcadik pole-ját szerezte Melbourne-ben, míg a ferraris Sebastian Vettel héttizedes lemaradással lett a harmadik. Így beszéltek az autóból kiszállva: Lewis Hamilton, Mercedes (1. ): "Remegek. Nagyon szoros volt, hihetetlen, köszönöm mindenkinek, hogy kijött. A tél nehéz volt, nem tudtuk, hol állunk, de végül közel tökéletes volt. Valtteri is remek munkát végzett, nagyon közel volt. Öröm látni, hogy az első 16-17. egy másodpercen belül van, ez azt mutatja, hogy jók az új szabályok" – magyarázta az angol, aki nyolcadik melbourne-i pole-jával beérte Michael Schumacher és Ayrton Senna egy pályán bírt időmérős sikereinek rekordját. "Erről nem is tudtam, nem tudom, mit gondoljak róla. Csak azt tudom, hogy itt a családom, itt van édesapám, nélküle és a nagyszerű csapat nélkül nem tarthatnék itt. "
- Forma 1 2019 melbourne időmérő ca
- Forma 1 2019 melbourne időmérő tennis
- F1 2019 Ausztrál Nagydíj időmérő, Hamilton, Bottas, Vettel nyilatkozata | Vezess
- Amundi nemzetközi vegyes alapok alapja smith
- Motorkerékpár szerviz Budapest - Arany Oldalak
- Forma 1 2019 melbourne időmérő map
- Édes nagyik finom sütik receptek
- 10 es érzékenységű terhességi teszt son
- Eredeti aloe vera rostos ital gel
- A Pince Teljes Film | Film - Letöltés Online | letolt-online
Nem erre számítottunk, de ez van. Még megnyerhetjük a futamot. Szerencse is kellhet hozzá, de sose lehet tudni. Az autónk jó. A Mercedes a favorit, de meglátjuk, mi lesz holnap! "
A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt Ez videó. Segítség a típusú videók lejátszásához: Kattints Ide Ez a videó a Nóták magyar kategóriába van besorolva.
Nem is erről a káprázatról, varázslatról szeretnék most írni, hanem egy, a cikkben is olvasható szimpla számadatról. Tudják, hány barlang van Magyarországon? Azt gondolnánk, talán 3-400, de nem. 4100! Ebből hányat ismer egy átlagos magyar, évente talán néhányszor kiránduló ember? Nagyon keveset:Aggtelek, Baradla, és ennyi. Ideje lenne megismerkedni saját értekeinkkel, különben az "érték"belefullad az "érdektelenségbe". Nem ártana növelni az iskolai természettudományos órák számát. Talán itt kellene kezdeni. Amúgy a cikk kitűnő, a fotók nagyon látványosak, ajánlom mindenkinek. Labdarúgó EB 5. A média, meg a keresztvíz A labdarúgó Európa-bajnokságon sorra esnek ki a nagycsapatok. A Cristiano Ronaldoval és még számtalan kitűnőséggel felálló portugálokat a ma már nagycsapatnak számító Belgium ejtette ki. A meglehetősen középszerű játékot produkáló Hollandia viszont a nemzetközi elitbe nem tartozó Csehország ellenében verzett el. Svájc pedig tizenegyesekkel ejtette ki a Griezmannal, Mpabbéval és Benzemával felálló Franciaországot.
Az első szakaszban eltérő stratégiát választott a Mercedes és a Ferrari: előbbi gárda a lágyon, míg utóbbi a közepes keveréken hagyta el a garázst. Az első köröket követően Hamilton vezérletével a Mercedes állt az élre és meg is tartotta a pozícióját egészen az utolsó másodpercekig. Charles Leclerc ugyanis kieső helyre szorult vissza, így kénytelen volt feltenni a lágy abroncsokat – a monacói végül 26 ezreddel javította meg a Mercedes britjének idejét, így ő zárta az élen a Q1-et, miközben márkatársa, Vettel végül egyedüliként jutott tovább a közepes keveréken. Az utolsó pillanatokban még Lando Norris ugrott előre a nyolcadik helyre, míg Robert Kubica eltalálta a falat és defektet is kapott. A lengyel az utolsó pozícióban zárt, míg előtte csapattársa, George Russell végzett. A Williams párosán kívül kiesett Carlos Sainz Jr., meglepetésre Pierre Gasly és Lance Stroll. A második szakaszban már mindenki a piros jelzésű Pirellin hajtott a pályára, és az első köröket követően Bottas állt az élre, míg mögötte Max Verstappen, Leclerc, Hamilton és Vettel érkezett az első ötösben.
Hamilton ezzel beállította Ayrton Senna, Michael Schumacher rekordját az adott nagydíjon, illetve pályán megszerzett legtöbb elsőség tekintetében: a brazil a San Marinó-i, a német pedig a Japán GP-n ért el 8 pole-t, most pedig már a brit neve mellett is 8 elsőség áll Melbourne-ben. A Mercedes-sikert Bottas egészítette ki, az "ezüstnyilak" így a 60. alkalommal sajátították ki az első rajtsort. Mögöttük Vettel érkezett 7 tizedes hátrányban, míg Verstappen Ferrari-szendvicsben lett a megyedik. A tavalyi Ausztrál Nagydíjhoz hasonlóan idén is a 6–7. helyet szerezte meg a Haas, ám ezúttal nem Magnussen, hanem Grosjean vezérletével. Az amerikai gárda párosa mögött Norris végzett, aki így fantasztikus 8. pozícióval mutatkozott be. Räikkönen a kilencedik, Pérez a 10. lett. Folytatás vasárnap reggel 6 óra 10 perckor a versennyel. AUSZTRÁL NAGYDÍJ, AZ IDŐMÉRŐ VÉGEREDMÉNYE 1. Lewis Hamilton brit Mercedes 1:20. 486 átlag: 237. 194 km/ó 2. Valtteri Bottas finn Mercedes 1:20. 598 0. 112 mp h. 3. Sebastian Vettel német Ferrari 1:21.
Lewis Hamilton tovább folytatta a jó szereplését Melbourne-ben: mind a három szabadedzésen az élen zárt, majd sorozatban hatodszor húzta be a pole pozíciót az Ausztrál Nagydíjon. A Mercedes első sort Valtteri Bottas tette teljessé, míg a harmadik helyen Sebastian Vettel zárt a Ferrarival. Kisebb meglepetésre Pierre Gasly már az első szakaszban búcsúzott, míg Lando Norris szenzációs teljesítményt nyújtott és lett a nyolcadik a McLarennel. Nem tudták megállítani: Hamilton pályafutása 84. elsőségét szerezte (Fotó: AFP) 35. AUSZTRÁL NAGYDÍJ MÁRCIUS 15., PÉNTEK 1. szabadedzés: Hamilton 1:23. 599 2. szabadedzés: Hamilton 1:22. 600 MÁRCIUS 16., SZOMBAT 3. 292 Időmérő: Hamilton 1:20. 486 MÁRCIUS 17., VASÁRNAP Futam: 6. 10–8. 10 A KÖVETKEZŐ FUTAMOK Március 31., 17. 10 Bahreini Nagydíj, Szahír Április 14., 8. 10 Kínai Nagydíj, Sanghaj Április 28., 14. 10 Azeri Nagydíj, Baki Lewis Hamilton zárt az élen mind a három szabadedzésen Melbourne-ben, ahol 2014 óta mindig megszerezte a pole pozíciót, így az időmérő legnagyobb kérdése az volt, hogy a brit képes lesz-e zsinórban megszerezni a hatodik elsőségét az Ausztrál Nagydíjon.